昨天(10月16日),中共中央政治局审议了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。成都和重庆,两个都以火辣著称的西南地区重要城市,如今正在诸多领域携手发展,打通各种壁垒,唱好“双城记”,并逐渐成为带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源(行情600405,诊股)。
推动成渝地区双城经济圈建设,有利于形成优势互补、高质量发展的区域经济布局,有利于拓展市场空间、优化和稳定产业链供应链。数据显示,2019年,两地汽车产量在全国占比约10%,这就离不开两地紧密连接的供应链。位于重庆北碚区的颜宏齿轮,从这里出厂的汽车电机芯轴,要先被送到四川一家电机厂进行加工,然后被运往重庆的另一家整车厂。
重庆颜宏齿轮工业有限责任公司总经理 朱堂银:川渝两地信息互通,物流成本低,人才交流频繁,未来我们将新增一批智能化设备,加大与四川企业的合作,共同将蛋糕做大。
今年,成都与重庆就中欧班列“成渝”号签署协议,推动两地在通道口岸互联、产业招商互补等四大领域的合作。
成都国际铁路班列有限公司总经理 陈泽军:整合起来后,我们的班列规模接近全国总量的50%。
在近7年的时间里,成都与重庆两地累计开行中欧班列总量已经突破1万列,未来成渝两地中欧班列将在共享海外仓、共享国际到达城市与线路、产业园区互补等方面加强合作。
在打造高品质生活宜居地方面,成渝高铁让两城真正实现了一小时生活圈,两座城市的地铁也实现了二维码双城互通互乘。
清华大学中国发展规划研究院执行副院长、高级研究员 董煜:今后两地的竞争可能是比拼谁的营商环境更好,这种非常良性的竞争,也是我们所需要追求的区域协调发展的一个方向。
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