当地时间周一，美国汽车租赁巨头赫兹环球（Hertz Global）发布公告称，已经订购了10万辆特斯拉电动车。
赫兹在声明中表示，这些特斯拉汽车将在未来14个月内完成交付，11月初开始，美国主要市场和欧洲部分地区赫兹网点将有Model 3轿车可供租赁。客户可以使用特斯拉的充电网络，此外，赫兹也在建设自己的充电基础设施。
知情人士透露，这是电动车市场史上最大单笔交易，特斯拉将进账约42亿美元。虽然汽车租赁公司通常要求汽车制造商提供大幅折扣，但这次的订单规模意味着赫兹支付的款项接近目录价格。
赫兹代理首席执行官Mark Fields在一次采访中表示：
“如何让电动汽车普及化？这是我们策略中非常重要的部分。特斯拉是唯一一家能够大规模生产电动汽车的制造商。”
受赫兹超级大单的消息影响，周一特斯拉跻身万亿美元市值俱乐部。截至周一美股收盘，特斯拉股价大涨逾12%，报1024.86美元。今年迄今，该公司股价涨幅已超过40%。基于截至10月21日特斯拉发行在外约10亿股流通股数量，其总市值超过1万亿美元这一关键里程碑。
从2010年6月上市以来，特斯拉只用了短短11年就突破1万亿美元市值，上升速度之快仅次于Facebook，后者因为过去两个月遭到抛售，市值已经跌到了1万亿美元以下。在万亿美元市值俱乐部中，其他的美国上市公司只有苹果、微软、Alphabet Inc．和亚马逊。
根据亿万富豪指数，这位特斯拉首席执行官现在是全球首富，净资产约为2810亿美元，远超亚马逊创始人杰夫·贝索斯。数据显示，马斯克也是特斯拉的最大股东，持有近17%股份。
大摩随即上调特斯拉股价目标至1200美元，此前为900美元。同样给出1200美元目标价的还有Simpler Trading的期权主管丹妮尔·夏伊（Danielle Shay）以及奥本海默（Oppenheimer）技术分析主管阿里?沃尔德（Ari Wald）。
特斯拉股价升至1200美元，意味着该股较周一收盘价还将上涨约17%。沃尔德表示：
“如果你看看特斯拉的股票，我们在图表上看到的最近强势超过了1月份的峰值，我们认为这一突破标志着特斯拉恢复了长期上升趋势。”
特斯拉的长期大多头投行Wedbush则是给出了更高的目标价——1500美元。该行分析师Dan Ives周一表示，尽管特斯拉的市值突破1万亿美元大关，达到了一个“分水岭”，但该公司仍处于“绿色浪潮”的早期阶段。该行对特斯拉的看涨目标价为1500美元。
Ives表示，特斯拉与租车公司赫兹达成协议，向后者出售10万辆电动汽车，达到了股价的“引爆点”。
他还指出了特斯拉相对于该行业后来者的几个优势：电池技术、供应链都是特斯拉的护城河，还有特斯拉建立的品牌价值和其现金优势。该行数据显示，目前对特斯拉产品的需求比供应要高出约10%。他补充说：
“我们从未将特斯拉视为一家汽车公司。我们认为它是一家颠覆性的科技公司。”
估值高了？
然而，也有人说耀眼的增长数字不足以完全证明特斯拉超高市值的合理性。它现在不仅是世界上第一大市值汽车制造商，而且其他所有顶级汽车公司的市值加起来也不如特斯拉。但是从产量看，特斯拉的汽车生产数量只有通用汽车等公司的几分之一。
Roth Capital Partners分析师Craig Irwin在10月21日的一份报告中写道：
“我们承认特斯拉的表现无可挑剔，但这没有改变我们对特斯拉股价被严重高估的观点。”
电动车市场的竞争的确在加剧。经过多年的观望，今年几乎所有主要的传统汽车公司都宣布了雄心勃勃的新能源车计划，包括开发电池和充电站网络等电动车必备生态系统。看涨的投资者和分析师表示，其他汽车公司不能和特斯拉相提并论。他们认为特斯拉更像是一家科技公司，所以其估值是合理的。
摩根士丹利分析师Adam Jonas在周一的一份报告中写道：
“特斯拉是电动汽车制造，电池和自动驾驶领域的领军者。该公司还拥有一系列支持技术和其他业务，从长远看，这将使特斯拉在汽车和能源领域始终保持领先地位。”
特斯拉股价目前对应的2021年预期市盈率为172倍，NYSE+ FANG指数是34倍，其成份股包括Alphabet、谷歌、Facebook、亚马逊、阿里巴巴、百度等。
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