上海陆家嘴中心的一楼，矗立着一家特斯拉体验店。他们瞄准的是爱逛市场的80后、90后。随着造车新势力的崛起，类似的体验店越来越多。现在，这种趋势也吹向了国产汽车品牌红旗。
10月11日，万达集团与中国一汽宣布互助，后者将依托万达商业广场等业务板块建设红旗尚超体验店
近年来很少出现在公共场所的王健林也出现在战略互助签约仪式上。他表示会亲自带队，万达副总裁以上的高管全部换成红旗汽车。消息传出后，相关词条迅速出现在热搜上，引发网友热议。
虽然是两个不同的领域，但房地产开发商和汽车制造商之间的交集已经出现。当恒大和宝能造车进入“下半场”时，万达正试图以另一种方式涉足汽车领域。
万达“牵手”一汽。
10月11日，中国一汽与万达宣布战略互助正式启动，将从服务生态、能源生态、会员生态三个维度相互赋能，创新打造“红旗用户体验生态”。
在此基础上，万达集团将与红旗及红旗的同伴合作成立汽车服务公司，依托万达的商业广场和文化旅游项目，在全球范围内打造“全新红旗尚超体验店”。
同时，双方将利用万达在全球主要城市的7000多个停车场和智慧停车系统，为红旗车主提供充电桩、智慧停车等产业链上下游延伸服务。
截至3月底，万达集团在全球拥有368家商业广场，同时还有155家正在建设中。万达告诉《国际金股市 行情融报》记者，红旗尚超体验俱乐部要遍布全球各大省会城市，预计2022年上半年将陆续建成第一批体验店。“互助只是第一步。”
事实上，这种互助已经有了迹象。
8月20日，万达集团与中国一汽在长春签署战略互助协议。为拉长时间线，红旗经销商太岳集团早在7月就在《公布新闻》报道，一汽红旗、万达集团、太岳集团在京举行战略互助会谈，三方开始宣布互助意向。
