2月19日，*ST航通发布公告称，股东大会已审议通过了终止公司股票上市事项的议案，公司也向上交所上报了撤回股票交易的申请。在取得上交所批准后，公司股票将转而申请在全国中小企业股份转让系统两网及退市公司板块挂牌，即退市至“老三板”。至此，*ST航通也成为退市新规发布后首个主动退市的企业。为什么选择主动退市？*ST航通公告中表示这是“有利于保障全体股东利益”。

*ST航通在1月28日的2020年度业绩预亏公告中称，预计2020年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将继续亏损，实现归属于上市公司股东的净利润-15,000万元到-20,000万元。预计2020年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-21,000万元到-26,000万元。公司此前也发布了可能被终止上市的风险提示公告。

同时，*ST航通的财务造假问题也不容忽视。据21世纪经济报道，*ST航通子公司智慧海派业绩承诺方为了完成业绩对赌，进行了业务造假。2016~2018年，智慧海派利用虚假业绩掩盖实际亏损事实。同时，智慧海派通过虚构业务的方式，在2016~2018年累计形成虚假收入69.02亿元，虚假利润25.74亿元。*ST航通也因涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案调查。截至目前，调查工作仍在进程中。

按照2020年底新发布的退市新规，根据证监会行政处罚决定认定的事实，若上市公司披露的营业收入或净利润、利润总额、资产负债表连续两年均存在虚假记载，虚假记载的金额合计达到5亿元以上，且超过该两年披露的相应年度营业收入或年度净利润、年度利润总额、期末净资产合计金额的50%，公司将被强制退市。因此，*ST航通在新规下被强制退市几乎是无法回避的事实。

从股价走势来看，*ST航通从2020年1月22日起，连收10个一字跌停；从2020年4月23日起，又连收5个一字跌停。之后停牌至今，总市值仅15.71亿元。