从目前布局来看，华为在手机业务受挫后将进一步开发汽车行业的潜力。但在2019年4月华为轮值董事长徐直军曾公开表示：华为不造车，而是帮车企造好车。2020年11月25日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为EMT决议【2020】007号），正式将华为智能汽车解决方案BU（IASBU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。这意味着华为面向B端企业的汽车业务与手机等面向消费者的业务正式合并，未来产生更多协同。此外，当时文件中还着重强调了华为一直以来坚持的「不造车」立场：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。甚至撂下狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”FX112财经网通过企查查App发现，2月12日，华为技术有限公司公开“一种动力总成和电动汽车”专利，公开号为CN212529295U，专利摘要显示，本申请提供一种动力总成和电动汽车。据悉，本申请提供的动力总成和电动汽车，能够充分利用换热器的外部冷却面，提高了换热器的利用效率，改善了电机控制器的散热，同时结构更加紧凑，节省了空间。