在德国、捷克、波兰等欧盟国家以及英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域后,当地时间3月1日晚,美国总统拜登在他的首次国情咨文演讲中也正式宣布,禁止俄罗斯飞机进入美国领空。

在此之前,受欧盟与俄罗斯互关领空的影响,多家欧洲航司预警暂时停飞了包括中欧航线在内的欧洲到亚洲航线,那么,美国对俄关闭领空后,中美航线是否也将受影响?

是否影响中美航线

在美国对俄罗斯关闭领空后,按照之前的惯例,预计俄罗斯也会对美国关闭领空,意味着有些中美航线需要绕飞避开俄罗斯领空,才能飞抵中国。

据记者了解,中美航线需要飞越俄罗斯领空的,主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班,这些航班一般会走传统的“极地航线”。

一旦俄罗斯对美国航司关闭领空,上述航线将受到较大影响,但还是可以绕飞其他国家领空,就是需要重新申请航路,并耗费更多的时间和燃油。

而由中国往返西雅图、洛杉矶等西海岸地区的航线,由于本身飞入俄领空的时间就很短、甚至本身就可以不飞入俄领空,受到的影响会比较小。

目前,俄罗斯暂未宣布禁止美国航司飞越其领空。不过记者注意到,2月27日美印之间的航班,美联航仍选择飞越俄罗斯走最短的路线,但美航则选择了绕飞俄罗斯。

中美航班大熔断

目前在中美航线上,一共有四家中国的航空公司执飞中美航班,分别是国航,东航,南航和厦航,美国则是美联航,美国航空和达美航空。

据记者了解,中国航司执飞的中美航线,还没有受到欧美对俄罗斯关闭领空的影响,不过,由于航班熔断机制,目前还在运营的中美航班也是屈指可数。

今年以来,由于奥密克戎变异毒株带来的回国确诊病例大幅增加,被熔断的回国航班也急剧增多。自2022年1月6日以来的一周里,中国民航局几乎每天都会发布航班熔断令,已累计向41个回国航班发出熔断指令,取消回国航班142架次,而在2020年全年,因熔断取消的航班为272架次,意味着今年的半个月时间,被熔断取消的航班量就达到了2020年全年的一半。

春节之前,就有多个美国回国航班因为被熔断而停飞,其中包括3家美国航司的共计44个航班,美国交通部也取消了由中国的航司运营的44个美中航班,整个中方运营的44班美国回国航班的停飞时间从1月底到3月底。

据记者统计,在本就供不应求的中美航线上,1月份已有多达一半的航班因熔断无法执行,2月份也已有近25%的航班无法执行。加上美国交通部的对等措施,美国回国的航班又进一步减少。

而此次美国对俄罗斯关闭领空,除了让美国航司飞越俄罗斯领空到达亚洲的航路增加了变数,也基本关闭了通过俄罗斯转机到亚洲的机会。

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